Movidito fue el fin de semana del 18 y 19 de Septiembre en cuanto a participación de nuestros chicos en competiciones. Desde el Rallysprint de Aramaio, pasando por el Slalom de Suesa en Cantabria, hasta el Rallye de Galicia de históricos, valedera para el nacional de Históricos, completaron los eventos mencionados
Rallye de Galicia Historicos
Iñaki Barredo y Diego Fernandez hacían equipo para participar en el
apartado de velocidad. Dura prueba, en la cual menos de la mitad de los participantes se debió retirar por una u otra causa, siendo 19 los que la completaron de 42 autorizados a salir. No sin problemas nuestros chicos estuvieron entre los que consiguieron terminar la prueba.
Nuevamente Melide fue el punto neurálgico de una prueba compuesta por 11 tramos cronometrados, siendo los dos primeros y el último, tramos espectáculo en las calles de la población.
Durante toda la prueba fueron mejorando los tiempos de manga en manga, pero siempre situados en la zona media alta de la tabla. Siendo esta su primera participación en este evento es normal no poder superar los tiempos de gente
con más experiencia y conocimiento de los tramos.
Tras los primeros tramos espectáculo, Iñaki y Diego se situaban en la posición 32 que a posteriori marcaría la tónica durante la prueba.
Las secciones 2ª y 3ª se completaban con dos pasadas a los tramos de Toques y Ramil, de unos 10 y 8 kilómetros respectivamente. Los tiempos eran mejorados de forma ostensible en cada pasada y de esta manera conseguían avanzar 9 puestos en la general, situándose en la 23ª posición con un pequeño colchón respecto a sus perseguidores y de poco más de 5 segundos a sus tres predecesores.
Los siguientes 4 tramos desarrollados en Sobrado dos Monxes y Santiso, de casi 14
kilómetros cada uno, iban cobrándose victimas los cual beneficiaba a nuestro equipo, quienes con tiempos medios pero mejorados en casi 9 segundos de media en cada nueva pasada, se alzaban a la 17ª posición de la general.
El ultimo tramo, también espectáculo, no resultaba mejor que la ultima pasada al mismo, pero el conseguir terminar simplemente les hacia terminar en una 15ª posición.
Esta posición puede parecer anodina y mediocre, pero el nivel de maquinarias allí concentradas, en algún caso nivel también de pilotaje y el serio problema mecánico que padecieron, hacen esta actuación cuando menos importante y heroica.
Rallysprint de Aramaio
Coincidiendo en fecha con el Rallye de Galicia, se celebro la décima edición de esta prueba. Un total de 64 equipos hicieron acto de presencia en esta prueba de los cuales repartidos en las dos clasificaciones de general y formula libre.
Dos fueron los equipos de Escudería Nervión, Iker Gayoso y Eguzkiñe Enriquez con Mitsubishi Evo IX con dorsal 3, y Jonathan Suarez y Angel Gutierrez con BMW 325 y dorsal 64.
La dificultad en la prueba radico en la climatología, mientras la primera manga se hacia sobre mojado, la segunda se hacia en seco, pero la tercera se hacia con lluvia lo cual marco mucho los tiempos.
Angela Vilariño y Alazne Apalantza volvieron a hacer valer tanto su saber, como la prestación de una mecánica que sigue sin tener rival a la altura en este campeonato
ocupando la primera plaza. Joxe Labaka y Aitor Otaegi se adjudicaron la segunda plaza del cajón con una considerable distancia de 11 segundos. El equipo de Escudería Nervión Iker Gayoso y Eguzkiñe Enriquez firmaron un muy buen papel consiguiendo la tercera plaza y adjudicándose el scratch del ultimo tramo. Así mismo esta plaza les otorga la segunda plaza de clase 5 y por lo tanto un buen puñado de puntos para las clasificaciones de los distintos campeonatos.
Por su parte el otro equipo de escudería formado por Jonathan Suarez y Angel Gutierrez ocuparon la posición 41ª de la clasificación general y una 5ª de su clase. Sus tiempos fueron muy discretos y es anecdótico que sus mejores tiempos fueran con asfalto mojado.
Slalom de Suesa
Con motivo de las fiestas patronales de la localidad, se llevo a cabo esta prueba el pasado 18 de Septiembre. Tres fueron los escuderos de Nervión que osaron adentrase en una de las provincias con mas solera en slalom, motivo quizás por el que salieron trasquilados.
José Ignacio Arroita salía con su Citroen AX GT, mientras que Iker Ercilla y Juan José Andre Afonso compartían el BMW 323 de este ultimo. De los tres Arroita consiguió mojarles la oreja y mientras los dos últimos intentaban ganarse el uno al otro, este hacia un mejor tiempo de 1:15,68 en la primera manga oficial que le valía para posicionarse en 12ª de la general y 7º de clase. Si bien tanto la tanda de entrenamientos con la primera oficial Afonso era muy superior a Iker, este ultimo se sacaba un as de la manga en la ultima tanda, consiguiendo desmotivar a Afonso en la ultima manga, tan solo 4 décimas pero lo suficiente para pasarle por encima.
El resultado de sus clasificaciones por clases no fue mucho mejor. José Ignacio conseguía una 7ª plaza en clase 1, siendo 4ª y 5ª las posiciones de Iker y Afonso en clase 3.
Fotos Rally Galicia SARAY MANSO
Fotos Rallysprint Aramaio GARITORACING (www.garitoracing.net)
Rallye de Galicia Historicos
Iñaki Barredo y Diego Fernandez hacían equipo para participar en el
apartado de velocidad. Dura prueba, en la cual menos de la mitad de los participantes se debió retirar por una u otra causa, siendo 19 los que la completaron de 42 autorizados a salir. No sin problemas nuestros chicos estuvieron entre los que consiguieron terminar la prueba.Nuevamente Melide fue el punto neurálgico de una prueba compuesta por 11 tramos cronometrados, siendo los dos primeros y el último, tramos espectáculo en las calles de la población.
Durante toda la prueba fueron mejorando los tiempos de manga en manga, pero siempre situados en la zona media alta de la tabla. Siendo esta su primera participación en este evento es normal no poder superar los tiempos de gente
con más experiencia y conocimiento de los tramos.Tras los primeros tramos espectáculo, Iñaki y Diego se situaban en la posición 32 que a posteriori marcaría la tónica durante la prueba.
Las secciones 2ª y 3ª se completaban con dos pasadas a los tramos de Toques y Ramil, de unos 10 y 8 kilómetros respectivamente. Los tiempos eran mejorados de forma ostensible en cada pasada y de esta manera conseguían avanzar 9 puestos en la general, situándose en la 23ª posición con un pequeño colchón respecto a sus perseguidores y de poco más de 5 segundos a sus tres predecesores.
Los siguientes 4 tramos desarrollados en Sobrado dos Monxes y Santiso, de casi 14
kilómetros cada uno, iban cobrándose victimas los cual beneficiaba a nuestro equipo, quienes con tiempos medios pero mejorados en casi 9 segundos de media en cada nueva pasada, se alzaban a la 17ª posición de la general.El ultimo tramo, también espectáculo, no resultaba mejor que la ultima pasada al mismo, pero el conseguir terminar simplemente les hacia terminar en una 15ª posición.
Esta posición puede parecer anodina y mediocre, pero el nivel de maquinarias allí concentradas, en algún caso nivel también de pilotaje y el serio problema mecánico que padecieron, hacen esta actuación cuando menos importante y heroica.
Rallysprint de Aramaio
Coincidiendo en fecha con el Rallye de Galicia, se celebro la décima edición de esta prueba. Un total de 64 equipos hicieron acto de presencia en esta prueba de los cuales repartidos en las dos clasificaciones de general y formula libre.
Dos fueron los equipos de Escudería Nervión, Iker Gayoso y Eguzkiñe Enriquez con Mitsubishi Evo IX con dorsal 3, y Jonathan Suarez y Angel Gutierrez con BMW 325 y dorsal 64.La dificultad en la prueba radico en la climatología, mientras la primera manga se hacia sobre mojado, la segunda se hacia en seco, pero la tercera se hacia con lluvia lo cual marco mucho los tiempos.
Angela Vilariño y Alazne Apalantza volvieron a hacer valer tanto su saber, como la prestación de una mecánica que sigue sin tener rival a la altura en este campeonato
ocupando la primera plaza. Joxe Labaka y Aitor Otaegi se adjudicaron la segunda plaza del cajón con una considerable distancia de 11 segundos. El equipo de Escudería Nervión Iker Gayoso y Eguzkiñe Enriquez firmaron un muy buen papel consiguiendo la tercera plaza y adjudicándose el scratch del ultimo tramo. Así mismo esta plaza les otorga la segunda plaza de clase 5 y por lo tanto un buen puñado de puntos para las clasificaciones de los distintos campeonatos.Por su parte el otro equipo de escudería formado por Jonathan Suarez y Angel Gutierrez ocuparon la posición 41ª de la clasificación general y una 5ª de su clase. Sus tiempos fueron muy discretos y es anecdótico que sus mejores tiempos fueran con asfalto mojado.
Slalom de Suesa
Con motivo de las fiestas patronales de la localidad, se llevo a cabo esta prueba el pasado 18 de Septiembre. Tres fueron los escuderos de Nervión que osaron adentrase en una de las provincias con mas solera en slalom, motivo quizás por el que salieron trasquilados.
José Ignacio Arroita salía con su Citroen AX GT, mientras que Iker Ercilla y Juan José Andre Afonso compartían el BMW 323 de este ultimo. De los tres Arroita consiguió mojarles la oreja y mientras los dos últimos intentaban ganarse el uno al otro, este hacia un mejor tiempo de 1:15,68 en la primera manga oficial que le valía para posicionarse en 12ª de la general y 7º de clase. Si bien tanto la tanda de entrenamientos con la primera oficial Afonso era muy superior a Iker, este ultimo se sacaba un as de la manga en la ultima tanda, consiguiendo desmotivar a Afonso en la ultima manga, tan solo 4 décimas pero lo suficiente para pasarle por encima.
El resultado de sus clasificaciones por clases no fue mucho mejor. José Ignacio conseguía una 7ª plaza en clase 1, siendo 4ª y 5ª las posiciones de Iker y Afonso en clase 3.
Fotos Rally Galicia SARAY MANSO
Fotos Rallysprint Aramaio GARITORACING (www.garitoracing.net)
2 comentarios:
Un par de apuntes:
Es Eguzkiñe Enriquez.
En cuanto a la participación de Iñaki en Melide, veo más adecuado atribuir los tiempos a la inferioridad mecánica sumada a la avería de autoblocante. El conocimiento de los tramos también tendrá su influencia, obviamente.
Muy buenas:
Gracias por la corrección del nombre de la copiloto de Iker. Ya ha sido corregido el error y por supuesto mil perdones.
Desde luego la actuación de un participante en una prueba, como en la vida misma, es la suma de distintas casuísticas y condicionamientos. Atribuir a uno o a otro el resultado final, es un ejercicio de interpretación libre e igualmente respetable.
Por lo tanto respetamos y sobre todo agradecemos, desde nuestra escudería, su/tu aportación.
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